本站訊 12月1日上午10時，“東方紅”系列科考船隊旗艦船“東方紅3”新型深遠(yuǎn)海綜合考察實(shí)習(xí)船（以下簡稱“東方紅3”船）圓滿完成西太平洋深遠(yuǎn)海綜合科考任務(wù)，順利返航抵達(dá)青島奧帆中心碼頭。這是“東方紅3”船自2019年5月31日從上海江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司交付啟航以來連續(xù)執(zhí)行的第五個航次。按計劃，“東方紅3”船在青島母港作短暫停留與補(bǔ)給后，繼續(xù)赴渤海、黃海、東海執(zhí)行相關(guān)科考任務(wù)，預(yù)計將于2020年1月下旬返回青島母港。
在執(zhí)行本航次的過程中，“東方紅3”船克服臺風(fēng)、溫帶氣旋帶來的系列惡劣海況影響，安全航行6100余海里，成功構(gòu)建黑潮延伸體實(shí)時觀測系統(tǒng)，高效完成西北太平洋橫跨多重緯向流系的綜合性斷面考察，打響了“東方紅3”船挺進(jìn)西太平洋深遠(yuǎn)海的“第一槍”，標(biāo)志著中國海洋大學(xué)在“兩洋一?！标P(guān)鍵海區(qū)綜合科考能力建設(shè)得到了跨越式提升。
“東方紅3”船的優(yōu)越性能、先進(jìn)科考設(shè)備以及業(yè)務(wù)精良的船員與實(shí)驗(yàn)技術(shù)隊伍為保障航次任務(wù)的順利執(zhí)行發(fā)揮了不可替代的作用。其中，全海深多波束系統(tǒng)為潛、浮標(biāo)的成功布放提供了精準(zhǔn)的地形參考，多頻段魚探儀系統(tǒng)保證了連續(xù)站的科學(xué)加密觀測。船上事務(wù)部門在保證大家健康、營養(yǎng)飲食的同時，通過開展下午茶、“有獎競猜”等系列活動，為枯燥的海上生活增添了樂趣。在船長的帶領(lǐng)下，船舶各部門通力合作，積極與科考人員溝通交流，主動為其排憂解難，確保了航次的高效、順利執(zhí)行。
據(jù)航次首席科學(xué)家陳朝暉教授介紹，本航次在黑潮延伸體主軸最強(qiáng)流區(qū)域成功布放了新一套學(xué)校自主研發(fā)的大型浮標(biāo)觀測系統(tǒng)，同時對在位潛標(biāo)進(jìn)行了實(shí)時化改造。在黑潮延伸體和北赤道流區(qū)域布放了3套學(xué)校自主研制的4000米深海自持式智能Argo浮標(biāo)，截至目前已獲得4000米CTD剖面近100個。至此，黑潮延伸體實(shí)時觀測系統(tǒng)基本構(gòu)建完成，為研究黑潮延伸體多尺度動力過程及海氣相互作用提供了最為關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支撐。
此外，本航次在國內(nèi)首次針對西太平洋P1斷面開展了綜合性大面調(diào)查，積累了大量的觀測數(shù)據(jù)、樣品和調(diào)查經(jīng)驗(yàn)，提升了學(xué)校在深遠(yuǎn)海多學(xué)科綜合交叉的綜合科考能力，為“透明海洋”信息感知體系提供重要斷面觀測支撐，為我國盡快加入國際 GO-SHIP 斷面觀測計劃這一目標(biāo)奠定了重要基礎(chǔ)。
通訊員：陳朝暉 王毅
黑潮延伸體實(shí)時觀測系統(tǒng)，其中綠色點(diǎn)為美國KEO浮標(biāo)（2004至今），灰色點(diǎn)為日本JKEO浮標(biāo)（2007-2013），黃色為學(xué)校項目組布放的浮標(biāo)
全體船員和科考隊員合影
編輯：李華昌
責(zé)任編輯：李華昌
